HOT ! NARDI SUBARUロゴ 純正ステアリング スバルインプレッサ(GC8) ☆超希少☆スバル 純正OP ナルディ ステアリングホイール ハンドル

☆超希少☆スバル 純正OP ナルディ ステアリングホイール ハンドル。スバル - NARDI ナルディ 本革ステアリング ハンドル 37パイ GC8インプ。即決 送料無料 値下げ 当時物 スバル SUBARU インプレッサ GC8 GF8。※他所でも出品しておりますので売り切れや出品を取りやめる場合がございます。NARDI スバル純正オプションステアリング 中古品です。初代スバルインプレッサGC8（GC/GF型）のナルディ製純正オプションステアリングです。直径およそ36.5cm～37cmです。スタイルはGARA3 TYPE3に似ていますが、こちらはグリップにコブの無いスリムな形状です。傷みやすい左右スポーク部分の革の張り合わせ部分が継ぎ目のないタイプになっています。革の継ぎ目がGARA3は3時6時9時の三か所ですが、こちらは4時40分の二か所です。GARA3のNARDIロゴはSUBARUロゴになっています。最大の違いとしてこちらはMOMOピッチになっています。ボスの適合にご注意ください。破れや大きな目立つキズは特に見受けられません。ステッチは切れや飛びがありますので画像をご確認ください。グリップ12時付近に1.7cmほどのキズ、1～2mmほどのキズが4か所ほどあります。グリップ9時付近に2～4mmほどのキズが5か所ほどあります。センターパッド左スポーク付近に1.5cmほどのスレがあります。センターパッド上部に1cmほどのスレがあります。ほか通常使用や経年による多少のキズやスレ等はご容赦願います。製造から30年ほど経過している中古品ですのでご理解のほどよろしくお願いいたします。神経質な方は購入をお控えください。本体とセンターパッドのみで純正のホーンパッドは付属していませんが、おまけとしてワークスベル純正のホーンボタンをお付けします。 MOMOサイズですのでボスによってはMOMO用のホーン固定リングが必要です。センターパッドのエンブレム部分を押すことで直下のホーンパッドを押すといった構造です。何でもよいので別途用意したホーンボタンにゴムやウレタン等を張り付けセンターパッドとの空間を埋めることで支障なく使用できるかと思います。画像のボスは撮影用小物につき付属しません。掲載画像をよくご確認いただいたうえでご購入ください。ほかご質問等ございましたらお気軽にお問い合わせください。発送は宅急便を予定しております。どうぞよろしくお願いいたします。。超貴重！スバル インプレッサ WRX STi GC8 GF8 純正オプション。DND performance アルカンターラ ステアリング 中古。ナルディクラシックステアリング33φ。momo RACE ステアリング　35cm ホーンボタン　リング　セット。ウッド製 小径ステアリング　ハンドル　旧車。ナルディ　ステアリング　３５パイ。Nardi ステアリング・ハンドル本体。NARDI クラシック ウッド&ポリッシュスポーク 380mm ナルディ。ウッド ハンドル。H*a様 86. カーボンファイバー スポーツステアリング大幅値段交渉OK。ムーンアイズ　メタルフレーク　レッド　ステアリング ユニバーサルボスキット。ワークスベル ラフィックス2 クイックリリース オレンジ。momo MOD.78 35パイ　ステアリング。ワークスベル　542s ショートボス　86/BRZ。24★NARDI ステアリングD型　14インチ　350mm シルバースポーク。純正品　ランクル70　ステアリング。【はるか様】Tom's ハンドル。H１９年式スバルサンバーブラック ステアリングハブ アルミ製。ホンダ DB8 インテグラ タイプR 純正momo ハンドル。イタルボランテ アドミラル ハンドル。フィアット500ステアリングボス OMP製。ナンバー23。【はち】ナルディ「NARDI 4 L」ステアリングホイール。NARDI CLASSIC 340 ステアリング。MOTOLITA(モトリタ) ウッドハンドル。無限 MUGEN ステアリング momo 純正品 バックスキン。ゴーストエキスポッド　ステアリング　33π。パーツ Vertex Steering Wheel ADVAN